Radfahrsicherheit braucht sichere Infrastruktur - Aktionstag in Arnsberg Neheim
Gemeinsam mit zahlreichen Partnern informierten wir am 30. Mai 2026 über sicheres Radfahren und machten deutlich: Wer mehr Sicherheit für Radfahrende will, muss vor allem die Infrastruktur verbessern.
Beim landesweiten Aktionstag zur Radfahrsicherheit am 30. Mai 2026 in Arnsberg-Neheim waren auch der ADFC NRW und der ADFC Arnsberg mit einem gemeinsamen Stand vertreten. Gemeinsam mit zahlreichen Partnern informierten wir über sicheres Radfahren und machten deutlich: Wer mehr Sicherheit für Radfahrende will, muss vor allem die Infrastruktur verbessern. Sichere und durchgängige Radwege, geschützte Kreuzungen und eine fahrradfreundliche Verkehrsplanung sind die wirksamsten Maßnahmen, um Unfälle zu vermeiden.
Die steigenden Unfallzahlen im Radverkehr erfordern, dass wir jetzt dringend handeln müssen. Politik, Verwaltung und Polizei müssen ihre Maßnahmen im Sinne der Vision Zero konsequent an ungeschützten Verkehrsteilnehmenden, also den Fußgänger:innen und Radfahrer:innen, ausrichten. Dafür braucht es ein sicheres und durchgängiges Radwegenetz, reduzierte Geschwindigkeiten, sichere Kreuzungen und wirksame Kontrollmaßnahmen zur Einhaltung von Verkehrsregeln und Überholabständen.
Marc Zietan, verkehrspolitischer Experte im ADFC NRW
Am ADFC-Stand (ADFC Arnsberg unterstützt vom ADFC Menden und ADFC Soest) konnten Besucherinnen und Besucher ihre Fahrräder codieren lassen und sich über die Kampagne „einfach. sicher. radfahren.“ informieren. Darüber hinaus bot der ADFC Arnsberg eine Verkehrstour zu neuralgischen Punkten des Radverkehrs in der Neheimer Innenstadt an. Am Nachmittag führte eine rund 20 Kilometer lange Radtour zu Zielen in der Region und zeigte attraktive Alltags- und Freizeitstrecken rund um Arnsberg.
Der Aktionstag machte deutlich, dass Verkehrssicherheit eine gemeinsame Aufgabe ist. Neben Aufklärung und Prävention braucht es vor allem konsequente Investitionen in sichere Radverkehrsanlagen. Ebenso wichtig ist die Durchsetzung bestehender Verkehrsregeln und Anordnungen – etwa gegen Falschparken auf Radwegen oder gefährdendes Verhalten im Straßenverkehr. Nur wenn Regeln eingehalten und kontrolliert werden, können sichere Verkehrsräume entstehen. Rücksichtnahme, Aufmerksamkeit und angemessenes Verhalten aller Verkehrsteilnehmenden bleiben wichtig. Doch nachhaltige Verkehrssicherheit entsteht vor allem dort, wo die Infrastruktur Fehler verzeiht und Menschen gar nicht erst in gefährliche Situationen bringt. Dafür setzt sich der ADFC weiterhin ein.
Eindrücke vom Aktionstag in Arnsberg Neheim am 30.05.2026
Datum & Uhrzeit
Samstag, 30. Mai 2026 | ab 10:00 Uhr
Veranstaltungsort
Hauptstraße / Fußgängerzone 59755 Arnsberg Neheim
Werde ADFC-Mitglied!
Unterstütze den ADFC und die Rad-Lobby, werde Mitglied und nutze exklusive Vorteile!
- exklusive deutschlandweite Pannenhilfe
- exklusives Mitgliedermagazin als E-Paper
- Rechtsschutz
- Beratung zu rechtlichen Fragen
- Vorteile bei vielen Kooperationspartnern
- und vieles mehr
Dein Mitgliedsbeitrag macht den ADFC stark!
Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 200.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.
Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
weiterlesenRadfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden ein.
Für Sie hat die ADFC-Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.
weiterlesenWie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrenden auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO vorgeschrieben sind.
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.
Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
weiterlesenDie Neue Radkarte der Stadt Herne lädt mit Tourentipps zum Radeln ein :
- Rund ums Wasser - Kulturkanal, Emscher und Meer
- Ab durch die Mitte - auf den Spuren des Bergbaus
- Es grünt so grün - Wälder, Wiesen und Parks
Weitere Informationen und GPX-Tracks finden Sie hier.
